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↑ただ稼ぐだけならまだしも、ヤりまくれるってどういう事だよオイｗ

てか、オレ今月始めたばっかだけど
もう4人は食ってるしｗｗ

提示の写真は11月2日に催されたレールバス撮影会で撮影した中の一コマで、場所は旧南部縦貫鉄道の七戸駅です。

これを撮った時間は日没を過ぎた夜間撮影となったのですが、基本的にフラッシュ撮影は禁止。
参加されている方の9割は一眼レフのなか、手持ちのコンデジで限界に挑んだような格好でした・・・汗。

なんでも板で火星ーαさんの投稿のあった山北駅前の一方通行です。
「自転車は除く」とか「軽車両」は除く。
という補助標識が付いていないですね・・・。

自転車等も本来は一方通行なのでしょうか？
警察署で聞いてみようかな？？

提示の写真は諸般の事情でお蔵入りとなった長電乗りつぶしの旅で撮影したもので、元小田急10000形HiSEが新天地の長野で活躍する姿を捉えたものです。

先日の遠征で余部を訪れました。
写真は餘部駅の出口側にある踏切側から見た余部鉄橋で、これを撮影後に鉄橋の下まで下りて撮影してきましたが、炎天下を約41mある高低差を上り下りするだけでも汗だくになってしまいました・・・。

連投失礼します。
6月来訪した時に撮った「ノーマルモリコロバス」を捉えたときに一緒にとって置いたモリコロバスのバス停です。

6月に入ってからバスのルートが変更されて愛・地球博記念公園〜花の広場〜こいの池と日本の塔を経由するようになりました。

写真の画像はルート変更により新設された愛・地球博記念公園停留所です。
以前の各停留所は時刻表だけが掲示した簡素なモノでしたが、
今回新たに整備されて写真のように一般的な体裁に変更されています。

4月に桜モリコロバスの画像を投稿しましたが、
今回はもう1台のモリコロバス「ノーマルモリコロバス」の画像です。

撮影場所は西口休憩所前です。