今月中旬、JR九州の日南線に乗車する機会がありましたが、その際に交換待ちで3分程停車した「ひゅうがおおつか」駅の様子です。

「大塚」ではなく「大束」というのは余りない気がしますが、そのせいか日向大束と入力すると漢字変換でも出てくるものの、大束だけでは出てきません。

ちなみに写真に写っており、こちらが乗車した黄色い気動車は、1往復だけの快速列車ですが、快速にも関わらず1両編成、それどころか種別幕やサボには快速表記が全く見あたらず、普通列車と区別が付かないのには驚いたものでした。

LSE/HiSEの運用休止の影響か
新松田駅にVSEが停車のようです。
ちなみに下りのはこね1号もVSEです

乗りに行きたいけど無理だ・・・。

3 八草きよぴと愛知環状鉄道の関係
4 八草きよぴとリニモの関係
5 八草きよぴと万博会場の関係


リニアモーターカーと聞くと時速５００ｋｍとかを想像するが、この八草きよぴは低速型で最高速度は１００ｋｍである。

（以上引用）

しかし、このオートペディアってパロディサイトですかね。
全体的にロボットチャットとか、ブログ日記自動作製機的な印象です。

2期工事が着実に進んでいる関西国際空港

羽田空港ハブ化が発表されこの空港はどうなってしまうのでしょうか？

連投失礼します。
もう一つは清洲城のすぐ近くに見かけた愛・地球博とモリコロの幟です。

思わぬ盲点でした。

提示の写真は愛知万博の長久手愛知県館で使用され、後に新東工業の新城製作所に移設された「踊る指南鉄塔」です。

新城市内へ移設されたのは知っていたのですが、詳細の場所しらず時間も経過していたので忘れていたのですが、
先日の遠征で長篠城来訪とセットで設楽原古戦場を巡っていた際、偶然見つけたので撮っておきました。

普段は立ち入ることが出来ませんが、毎週土曜日の10時〜14時の間は見学出来ます。
私が来訪した時はタイムアップのため入れませんでした・・・。